Mit dem bei der AG Vulcan in Stettin erbauten und im Mai 1889 von der HAPAG in Dienst gestellten Schnelldampfer "AUGUSTA VICTORIA" wurde 1891 von der Reederei die allererste Kreuzfahrt durchgeführt. Die Augusta Victoria wurde am 24. April 1889 der HAPAG übergeben und trat Am 10.5.1889 trat sie ihre Jungfernreise von Hamburg via Southampton nach New York an und wurde fortan in Dieser Destination im Liniendienst eingesetzt. Das auch dieses große, neue Schiff in den Wintermonaten auf dem Nordatlantik verständlicherweise nicht ausgelastet war, ist dem Leiter der Passageabteilung und Vorstandsmitglied der HAPAG Albert Ballin ein Dorn im Auge. Gegen den Widerstand seiner Vorstandskollegen setzte er sie 1891 erstmalig für Kreuzfahrten ein. Diese verlief sehr positiv, sodass die Reisen jährlich, jedoch mit wechselnden Destinationen wiederholt wurden. Insgesamt hatte die "AUGUSTA VICTORIA" eine wechselvolle Geschichte, verblieb bis 1904 bei der HAPAG und wurde in diesem Jahr nach Russland verkauft. Die Hauptdaten des Schiffes waren:
Bauwerft: AG Vulcan, Stettin, Stapellauf 1.12.1888, Indienststellung 10.5.1889;
Abmessung: Länge ü.a. 144,80 m, Breite 16,90 m, Vermessung 7661 BRZ;
Antrieb: 2 Dreifach-Expansionsdampfmaschinen 12500 Psi (9194 Kw), 2 Schrauben 19 kn;
Besatzung: 245; Passagiere 255.
Zu der Zeit als das Schiff gebaut wurde, waren offene Kommandobrücken, auch auf großen Passagierdampfern, noch üblich, Nur in der Mitte befand sich ein kleiner Raum, in dem die nautischen Handgeräte (Sextanten, Ferngläser, Seekarten, Signal- und Nationalitätsflaggen usw.) untergebracht waren.
Die Fotografie zeigt die offene Kommandobrücke des Schiffes mit dem Kapitän (an der Reling), seinen Wachoffizieren und dem Rudergänger während der Norwegenkreuzfahrt 1899.
(Ortsalbum 173-45)