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Helgoland - Badedüne und Dampfer "COBRA"
Dreesen, Wilhelm (1840–1926); Sinsel & Co.
1895
Abbildun oben:
Seitlich der Hauptinsel, etwa 1 Kilometer entfernt liegt die rund 1000 Meter lange und 700 Meter breite Düne. Ursprünglich war die Düne durch einen natürlichen Wall aus Sand und Geröll mit der Hauptinsel verbunden, doch eine Sturmflut in der Neujahrsnacht des Jahres 1721 riss Insel und Düne auseinander. Ab etwa der 2. Hälfte des 19. Jhd. gibt es Badebetrieb auf der Düne. Jahrhunderts badeten Die per Boot von Helgoland zur Düne angereisten Menschen badeten zunächst getrennt in einem Damen- und Herrenbad. An der gegenüberliegenden Inselküste gab es dann noch ein Familienbad. Auch heute noch wird die durch eine Fähre mit der Hauptinsel verbundene Düne als Badedüne genutzt und ist überwiegend frei vom Tagestourismus. Auf der Düne befindet sich auch ein bereits 1938-1941 entstandener Flugplatz.
Abbildung unten:
Überfahrt vom Festland zur Insel. Die Fotografie zeigt Passagiere auf dem Vordeck des 1889 auf der Werft der Fairfield Shipbuilding & Engineering Company in Govan (heute ein Stadtteil von Glasgow) erbauten Seitenraddampfers "COBRA" der Hamburg-Amerikanischen-Paketfahrt-Aktiengesellschaft (HAPAG).
(Ortsalbum 24-2)
Seitlich der Hauptinsel, etwa 1 Kilometer entfernt liegt die rund 1000 Meter lange und 700 Meter breite Düne. Ursprünglich war die Düne durch einen natürlichen Wall aus Sand und Geröll mit der Hauptinsel verbunden, doch eine Sturmflut in der Neujahrsnacht des Jahres 1721 riss Insel und Düne auseinander. Ab etwa der 2. Hälfte des 19. Jhd. gibt es Badebetrieb auf der Düne. Jahrhunderts badeten Die per Boot von Helgoland zur Düne angereisten Menschen badeten zunächst getrennt in einem Damen- und Herrenbad. An der gegenüberliegenden Inselküste gab es dann noch ein Familienbad. Auch heute noch wird die durch eine Fähre mit der Hauptinsel verbundene Düne als Badedüne genutzt und ist überwiegend frei vom Tagestourismus. Auf der Düne befindet sich auch ein bereits 1938-1941 entstandener Flugplatz.
Abbildung unten:
Überfahrt vom Festland zur Insel. Die Fotografie zeigt Passagiere auf dem Vordeck des 1889 auf der Werft der Fairfield Shipbuilding & Engineering Company in Govan (heute ein Stadtteil von Glasgow) erbauten Seitenraddampfers "COBRA" der Hamburg-Amerikanischen-Paketfahrt-Aktiengesellschaft (HAPAG).
(Ortsalbum 24-2)
Bereitstellende Einrichtung:
Inventarnummer:
Ortsalbum 24-2
Objektbezeichnung:
Sachgruppe:
Material:
Technik:
Darstellung/Bezug:
Signatur/Kennzeichnung:
betitelt und bezeichnet
Wo: o. M.
Was: Helgoland und die Badedüne
Wo: o. M.
Was: Helgoland und die Badedüne
betitelt und bezeichnet
Wo: u. M.
Was: "Helgoland in Sicht". Auf dem Dampfschiff "Cobra".
Wo: u. M.
Was: "Helgoland in Sicht". Auf dem Dampfschiff "Cobra".
bezeichnet und datiert
Wo: u. l.
Was: Hofphotograph Wilh. Dreesen, Flensburg 1895
Wo: u. l.
Was: Hofphotograph Wilh. Dreesen, Flensburg 1895
bezeichnet
Wo: u. r.
Was: Lichtdruck von Sinsel & Co., Leipzig-Plagwitz.
Wo: u. r.
Was: Lichtdruck von Sinsel & Co., Leipzig-Plagwitz.
nummeriert
Wo: u. M.
Was: 2
Wo: u. M.
Was: 2
Herstellung:
Zugriff und Nutzungsmöglichkeiten
Zitierlink:
https://www.digicult-verbund.de/item/DE-MUS-076111/lido/Ortsalbum 24-2
Lizenz Metadaten:
CC BY-SA 4.0
Administrative Angaben
Ins Portal übernommen am:
13.08.2025 12:34:17
Zuletzt veröffentlicht am:
14.07.2025 21:34:36
Erstellt am:
24.03.2021 23:39:43
Zuletzt geändert am:
09.04.2021 18:30:53
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